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第一位成功的职业经理人——阿尔弗雷德·斯隆

发布日期:2020-03-28    浏览数:216    分享到:

​第一位成功的职业经理人——阿尔弗雷德·斯隆


      阿尔弗雷德·斯隆(Alfred P. Sloan,1875-1966)美国企业家,是一位传奇式领袖。被誉为第一位成功的职业经理人,通用汽车公司的第八任总裁,长达25年,斯隆是在管理与商业模式上创新的代表人物。美国《商业周刊》75周年时,斯隆获选为过去75年来最伟大的创新者之一。


      斯隆在接管通用汽车的杜邦家族的培植下,经过三年的全面交接,局面依然艰困:福特汽车的市场占有率为60%,通用汽车不过12%。但其后斯隆采取的一系列措施很快扭转了通用汽车公司的困局:他将公司改组为5个汽车分厂,分别生产不同档次的汽车,分散生产使每个厂都能自由发挥其主动性,而集中管理则建立一个强有力的中心办事机构。这个机构拥有大批的金融人员以备顾问。并协调整个公司的经营。30年代初通用就超越福特成为最大的汽车公司;到1946年斯隆卸任时,通用更是如日中天。


      斯隆于1963年出版的自传《我在通用汽车的岁月》堪称管理学的一个里程碑,此书三十余年间重印再印,至今仍新版不绝。该书记录了斯隆是怎样谋划战略同时筹措粮草,既主动出击市场又精整组织和鼓动士气的。


斯隆出席新车


      最重要的,在于他对公司而非为个人有一颗"燃烧的雄心"(aburning*ambition)。斯隆属于老派的CEO,他的整个职业生涯都奉献给了通用汽车(以及之前的滚珠轴承公司),对于公司怀有深厚的感情。也因其如此, 斯隆才能在制定和实施政策时不考虑自己的一时得失。对汽车的经营斯隆可谓了如指掌,能在处理危机时气定神闲、指挥裕如。对于今天那些跳槽频繁,对企业运作不求甚解,为谋取个人的薪酬和期权升值而不惜牺牲企业和员工长程利益的"新派"C EO们来说,斯隆无疑树立了参照的楷模。

      斯隆知人善任,因此手下常能集结一批充满活力、积极进取的精英。他主张人事决策特别值得花费时间和精力,认为舍不得用几个小时来讨论一个职位的任用问题而选错了人的话,就可能不得不花几个月去收拾残局。在通用汽车的高层工作会议上,大半的时间都是用在人事决策上。

      斯隆一生中少数几次迅速的人事决定也体现出他在识才、选才方面深刻的洞察力。通用汽车下属企业卡迪拉克公司的主管德雷斯塔特才华出众,曾令卡迪拉克成为通用汽车利润的最主要来源。但起初他不过是卡迪拉克公司销售部的一名中层经理。三十年代,经济面临大萧条的冲击,卡迪拉克汽车亏损累累,企业高层正开会讨论是否要放弃这个部门,这时德雷斯塔特突然推门闯入要求给他十分钟时间,让他提出一个用一年半时间使该部门扭亏为盈的方案。与会者大多大惊失色,以为德雷斯塔特因此职位不保。斯隆却对他所表现出来的责任感、主动性、勇气和想像力大为赞赏,当即决定破格提拨其为卡迪拉克公司的主管。果然,在德氏主持下,不出一年就令卡迪拉克起死回生。

      斯隆又非常善于倾听他人的意见,每次开会他总是把主导权交给主管会议的专家,只把最终的决定权留给自己。在继承人选的确定方面,斯隆又把决定权完全交给了高级主管委员会。在斯隆看来,如果由现任者指定继续人,得到的将只是一个二等的复制品。为使自己的想法不致影响主管委员会的决策,直至继承者被选中后斯隆才肯透露他心目中的人选------ 与委员会选中的并非同一人选。

      斯隆尊重企业的每一位员工,但同时他又注意与同事保持一定距离。通用汽车的高级主管风格迥异,各具特色,为充分调动每一个人的积极性,不至于以个人的好恶而影响对企业经营的决策,斯隆故意把自己孤立起来而不与任何主管建立个人关系,尽管斯隆本人是一个交友广泛的人。


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